一次的N1火箭，而这种火箭最大的问题就是用了大量的NK-15发动机。
其实，当年老毛子国内已经有了合适的大推力发动机，出自火箭发动机大师格鲁什科之手的RD-270！
这种发动机的推力671吨，和美国佬土星五火箭的F1发动机是同一个级别的，毕竟后者也不过680吨的推力，在一级火箭上用了五台就够了。
但是，老毛子的火箭教父科罗廖夫拒绝了，因为这种火箭发动机用的是四氧化二氮和偏二甲肼，也就是著名的毒火箭，如果这种火箭发动机用上，那苏联人将会制造出来全世界最大的毒火箭！
这也可能和两人的私人恩怨有关系，总之，科罗廖夫最终决定使用库兹涅佐夫设计局的NK-15发动机，因为推力太小，所以，一级火箭上足足用了30台，二级火箭上还用了八台，第三级是四台，第四级是一台。
这么多火箭发动机，就连让后世的星舰公司来搞都会头疼，更不用说一向都五大三粗的老毛子了。
所以，这种火箭造出来，可靠性太低，四次发射全部失败！
当然，这或许也和科罗廖夫被不靠谱的手术拖累，死在手术台上有关系，如果他还活着，或许还能捣鼓出来。
后来，老毛子就长了心眼，多发并联是个坑，绝对不能碰！后来搞能源火箭，就用了推力740吨的RD170发动机，力大飞砖！
但是，库兹涅佐夫设计局也没有灰心，继续改进之前的NK-15发动机，这个结果就是NK-33，其实，改进到后来已经很成功了！
NK-33的推力提升到150吨，主要用于一级火箭，改进后的NK-43加长了喷嘴，可以提升在真空环境下的工作效率，用于第二级，推力也提升到了170吨。
虽然推力没法和RD-170这种怪兽相比，但是问题很多火箭也用不着这么大的推力啊！
它用了富氧燃烧和分级补燃技术，整体性能还是可圈可点的。
可惜，老毛子看不上。
所以，NK-33/43系列发动机就一直扔在了仓库里，等到苏联解体，据说有150台保留了下来，现在，大毛那边正是混乱的时候，只要买通看门人，说不定只花十万美元，就能弄一台回来。
对己方来说，这款发动机应该是最适合的。
国内从未接触过液氧煤油发动机，并不知道这种发动机该怎么研发，只要接触到了，那窗户纸就捅破了，接下来就可以自己搞
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