……”
雷骏笑盈盈地解释道。
随后。
他躬身致意，结束了产品展示和技术解读流程。
然后邀请了十名千万级的汽车车评博主、大米飞行汽车的老用户和合作伙伴，上台分享内测阶段的使用感受和意见、建议。
接着，一名行业内的专家，代表交通司的意志，探讨了反重力飞行器对城市交通发展和环境保护的影响，以及上面在推动绿色出行方面的支持政策。
众人心头明悟，明白大米Air Bus的上线销售，必然是受到了方光誉的大力扶持，乃至孟老在背后的默默支持。
直到在问答互动环节开始之前，雷骏才重新返回演讲台，郑重宣布了大米Air Bus的全球定价。
“大华区2998万华币，国际市场798万美刀！”
旋即又用简短的五分钟，介绍了第二代大米Air Car。
和第一代相比，最大的变化就增加了汽车空间，提升了乘坐体验感，售价和第一代保持一致。
同时宣布第一代的Air Car暂时停产！
此前购买一代Air Car、尚未交付的用户，可以在官网修改订单，选择继续交付一代产品，或者更换成第二代产品。
截止发布会当天，大米ir Car的总销量为9.1万辆，累计营收3768.5亿美刀！
但这其中，大部分的购买用户还是以游乐园、主题公园和海上观光旅游公司为主，私人买家的数量只占据不到三成。
第二天上午十点，大米汽车开放了官方预约通道，在缴纳20%的定金后，便能提前一步，抢先入手一辆全新的飞行巴士。
两天后，迪迪打车的CEO阮瑶召开发布会，公布了即将上线的三十一条空中巴士路线，首批试运行的线路有七条，主要集中在燕城、沪城、庐城、鹏城和闽都等几个一线城市。
单程最低票价仅需180华币！
速度比高铁快了一倍，价钱比飞机便宜了一半！
一时间，处在第一批运营城市的用户，不约而同的选择购票体验。
至于安全问题则完全不在考虑范围之内！
毕竟大米Air Car总共交付了2.3万辆，已经完美运行了五个月，一起安全事故都没发生过。
与此同时。
交通司出台了详细的飞行管理条例、飞行执照和认证，用来规范飞行汽车的航空安全和公共安
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