就引起朝臣的反对。
军饷花这么多，如今朝堂负担得起，以后如何负担？
朱祁钰懒得理他们，继续道：
“广东、广西督建造船厂，大肆建造新式海船，朕给广东三年时间，给朕建造上万艘海船！”
“三年后，朕要看看，佛郎机可还敢在大明近海挑衅？”
“十年后，朕要十万艘战船，为朕征伐佛郎机！”
“朕要踏其国，灭其民，捉其君！”
“押解到京师，跪伏在朕的面前！”
朝臣脸色一变。
这是剑指佛郎机？
还是剑指海商啊！
上万艘战船，规模比郑和船队还要大，这绝对不是针对佛郎机，而是海商！
而皇帝嘴上说三年。
但以他的急切性子，一定会在全国各地督造海船。
比如山东、辽宁，肯定都有大规模海船在秘密建造中。
等江西抚平后，江西是否也会建造呢？
而且。
皇帝不停将南方木料往北方运，里面会有多少可建造海船的木料呢？
谁也不知道！
如今南北生意频繁，做什么的都赚钱。
导致湖北成为南转北运的中转站，武昌府和襄阳府商业变得极为发达。
尤其是云贵两广的木料，日以继夜的运输。
这里面有多少能造船的，根本算不出来。
但是。
有心人却可以通过艌料，计算出来。
何为艌料？填补船壳木板空隙的技术称为艌缝，专用的填充材料叫艌料。
艌料技术，早在隋朝就十分成熟。
发展到明朝，最简单的就用桐油和石灰调制而成。
也有加入麻丝的，还有加入贝壳粉的，五花八门。
艌料用来保证船的水密性，还可密封船壳上的钉孔和其他的细小空洞、缝隙，可以防止铁钉锈蚀。
核心就是桐油。
沿海地区不产桐油。
一般都用云贵湘鄂出产的桐油。
现在都用云贵的桐油，从土人手中买，这也是云贵土司的专属收入来源。
所以，通过桐油的销量，就能计算出皇帝究竟造了多少艘船。
造船必须装备火器。
也可通过军器局使用的硝石数量，来推算出皇帝要造多少火炮。
也能通过运送火
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