道经过了哪些改变，赛道的哪些地方的判罚尺度轻，哪些地方的严格。
这些条目一般都会在赛前的车手会议上告诉车手们。
但是摩纳哥这条赛道不同，这条赛道本身就只有这么点大，弯道基本上没有缓冲区，你冲出赛道的结果也就只有撞墙，根本没有必要重申什么。
所以每年摩纳哥赛道的车手会议更多地还是照本宣科地将已经制定好了并且没有多少修改余地的赛道规则重新念一遍。
而秦淼作为新人，他可没听过规则，其他老车手可以心安理得地低头玩手机，但是他得老老实实地抬头看着台上的FIA官员，照本宣科地念着稿子。
车手会议时间不长，二十分钟，其他的时间是拉塞尔作为车手代表在与FIA商量一些对于车手有利的事情。
秦淼也听得很认真，毕竟这些事情对于秦淼来说也是有好处的。
其中拉塞尔指出，车手赛前的活动过多可能会影响车手们在赛道上的精神集中状态，所以建议FIA尽可能地简化赛前活动流程，并且节省车手的精力，或者将活动时间转移……
车手会议结束之后，所有人都走了，只留下了秦淼一个人。(本章完)
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