下，牛外卖在雨季到来的第二天，订单量比高峰期降低了65%，比腰斩还要惨。
第三天，卢允浩彻夜未眠。
他站在自己租住的公寓阳台上，看着夜里急促的降雨，祈祷着明天天亮时，天气能够放晴。
可是，天亮之后，雨势没有丝毫要减缓的意思。
反而相比昨天，还隐隐有了些增强。
卢允浩坐不住了。
一个刚起来的平台，就如此命运多舛，实在是让他无法接受。
被李牧各种攻击也就算了，关键是老天爷也不赏饭吃，刚走上正轨就被这一场连绵不绝的降雨打回原形。
任何一个平台，用户使用的频率越低，粘度自然也就越低，这是无可避免的。
现在牛外卖的配送环节受到天气严重制约，连续三天对平台进行限流限单，大量用户无法点餐，本来就不算高的粘度更是哗啦啦的往下掉。
今天，有超过80%的自行车骑手放弃接单，35%的电动车骑手放弃接单。
牛外卖的订单成交量进一步下滑。
而这场大雨，还没有任何要停的意思。
到了第四天，超过一半的自行车骑手提出离职。
他们不愿意继续这么耗下去，决定去找其他的工作，找一个起码不用每天在户外等着自行车跑来跑去的工作。
卢允浩被逼无奈，只能给自行车骑手上涨薪资，让他们每天的底薪在6-80元左右，不仅如此，还降低了原本60元档位的要求。
如此一来，自行车骑手离职的麻烦算是暂时压了下去，可是随之而来的，却是更多的麻烦。
首先，骑手效率提升不起来，而且现在正在雨季，所以效率更低，但是效率低了，钱却涨了，这样一来，每一单光是配送费就要亏将近十元，这简直比烧钱还可怕。
其次，电动车骑手意见很大，凭什么他们送的少还赚得多？就因为我们有电动车？骑电动车也很遭罪啊，每天不知道要跑多少趟换电站，这不公平。
卢允浩立刻要求手下安抚电动车骑手的情绪，不管怎么说，电动车骑手都是订单配送的中流砥柱，说什么也不能让他们消极怠工。
第五天，雨还是下个不停。
牛外卖数百名电动车骑手忽然向公司提出辞职，这一下就让卢允浩乱了阵脚。
他不明白，为什么这两天全是辞职风潮，一会自行车骑手集体辞职，一会电动车骑手集体辞职。
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