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第681章 “我都要!”

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就让扬子皮卡的采购部门买了好几辆回来,高中低端的都买了,依旧是拆开了研究。

从1996年第一辆皮卡车下线,长城皮卡就一直保持着极大的优势,干长城肯定是干不过了,但是扬子皮卡作为一个老品牌,也是有着一些积累的。

凭借着对于后世车型的理解,用长城皮卡的经验来逆向研发,扬子还是有机会跟其他一些像什么五十铃,江铃之类的品牌碰一碰的。

说起来也是有些可惜,被长风收购之后两年多时间里,扬子这个品牌的推广力度就陷入到了停滞状态,如果不是檀锦程接手,可能用不了多久,这个品牌就将彻底消失在皮卡车的市场里。

两年的时间不推广,对于一个汽车品牌来说是致命的,也就是赶上了2009年这个好时候,不然真的是救不活,别看扬子皮卡今年卖得很好,那都是建立在给经销商非常大优惠空间的前提下。

实际上,扬子皮卡今年根本不赚钱,唯一的收获就是把销量做上去了,这样对于未来的推广要好很多。

大街上都看不到你的车子,谁会去买?

要说长风汽车给扬子皮卡留下了什么,大概就是那一座现在看来依旧是比较先进的年产5万辆生产线的工厂了,一定程度上檀锦程看中的也就是这座工厂。

庐州到滁州很近,两三个小时的路程就差不多了,到了扬子汽车的厂区,檀锦程能明显的感觉到这些基层员工对自己的态度好了很多。

要知道第一次来的时候,这群人虽然留了下来,但可没什么好态度,对于檀锦程的强势他们只是迫于生计而已。

一年多的时间里,恢复正常生产的扬子汽车,随着销售量的上升,他们的收入比以前高了很多,虽然跟在国企之时辛苦了不少,但收入高了肯定是开心的。

公司在不在盈利状态是一码事儿,但是销量上升,工作量上升檀锦程自然是不吝啬于给员工加工资的。

基层员工,虽然会经常吐槽工作有多辛苦,也会在背后骂老板,但只要收入上去了,他们就会很开心。

“给朱培朱总还有杨志杰总监打个电话,让他们来我的办公室里开个会。”



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