芒。
机车排气阀蒸腾的水汽,犹如那一道道的彩虹。
车头喷着蒸汽,连杆一上一下转动,吭哧吭哧的奋力爬坡。
时不时汽笛还高鸣一声,火星时不时从车头飘过来,煤烧过后的那股硫磺味随风飘荡。
蒸汽机车,是最带感的,那种工业感,力量感!
李爱国身为火车司机精神抖擞起来,开始了新一天的行车计划。
今天大桥没有检修任务,火车很快通过长江大桥,然后拐到前面的车站改变方向,调头朝着大桥方向驶去。
前两次行车计划顺利完成,车头内的气氛也松懈了下来。
老郑和刘清泉讲起了没有那么荤的段子,听得了郑元善直乐呵。
就在距离大桥五公里的时候,李爱国突然问道:“老郑,你填煤的速率是不是太高了点?”
“没有啊。”老郑停住了铲子,说道:“这里没有上坡,我是按照10, 280,15的规定填煤的。”
10,280,15是司炉工的投煤量标准,指的是一铁锹煤10斤重,15分钟内填280铁锹煤。
这种填煤办法是工人们在长期工作中总结出来的,既能在平地保持足够的动力,又能节约煤炭。
李爱国看了看仪表那不断跳动的气压表,皱起了眉头。
副司机刘清泉也发现了异常。
“按理说咱们是满载列车,老郑的投煤量不足以让气压涨得这么快啊。”
气压一旦超过临界值,很容易引起炸膛。
李爱国虽不清楚气压上涨的原因,还是立刻让刘清泉和老郑执行加水操作。
老郑立刻扯着嗓子喊了一声“拉水”。
刘清泉立刻把脑袋探出去瞭望,李爱国也侧过身通过观察孔观察外面的状况。
两人在确定铁道沿线没有人的时候,各自应答了一声“拉水”。
老郑接到信号,这才拉动操纵杆。
郑善元看得频频点头,这种操作是加水的标准操作了。
火车“拉水”之所以会这么啰嗦,是由于在炉膛高温高压下加水,需要先要开通注水器的蒸汽混水阀。
蒸汽混水阀中水汽负责引导排空注水器,这部分水汽在引导了水流之后,需要立刻排到机车外面。
高温高压的蒸汽,容易烫伤路人。
(本章完)
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